โซลินอยด์วาล์ว(Solinoid Valed) ไม่ว่าจะออกแบบมาเพื่อให้ช่องทางไหลของไอน้ำอากาศน้ำหรือสื่อของเหลวที่ถูกบีบอัดอื่น ๆ เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดในหมู่วิศวกรมืออาชีพสำหรับงานควบคุมการเคลื่อนไหวในทุกลักษณะ ความจริงก็คือวาล์ว contromatic จาก Asco Valves นั้นมีตั้งแต่วาล์วโซลินอยด์แบบเปิดปิดที่ง่ายที่สุดไปจนถึงแอสเซมบลีวาล์วที่ดำเนินการโดยคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อนเพื่อใช้เป็นโซลูชั่นควบคุมการไหลที่สมบูรณ์
ลูกสูบโดยธรรมชาติทำให้เกิดการเคลื่อนที่เชิงเส้นอย่างง่าย อย่างไรก็ตามเมื่อลูกสูบถูกประกอบเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงผ่านแขนบานพับการเคลื่อนที่เชิงเส้นนั้นสามารถส่งผ่านกลไกไปเป็นการเคลื่อนที่แบบวงกลม Piston actuated valve ถูกเปลี่ยนไปเป็นตำแหน่งรองหรือสลับกันโดยการเคลื่อนที่ของเพลาข้อเหวี่ยงเคลื่อนย้ายของเหลวหรือก๊าซจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งซึ่งเป็นเทคนิคทั่วไปที่ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในและเครื่องจักรอื่น ๆ อีกมากมายที่ยอดเยี่ยมประกอบด้วยลูกสูบ วาล์วที่ทำงานโดย Asco จัดทำขึ้นเนื่องจากวาล์วมีคุณภาพสูงและความสามารถในการทนต่อการสึกหรอ
คำว่า ‘contromatic valves’ เป็นคำที่ไม่มีคำนิยามอย่างเป็นทางการและเกิดขึ้นจากความพยายามของนักการตลาดขององค์กรเพื่อค้นหาคำศัพท์ที่เป็นระเบียบเรียบร้อยซึ่งสามารถใช้เพื่ออธิบายขอบเขตของวาล์ว Asco รวมถึงโซลินอยด์วาล์วและวาล์วแบบลูกสูบ ‘Contromatic’ ได้รับการประกาศเกียรติคุณเนื่องจากอุปกรณ์เหล่านี้ทั้งหมดอนุญาตให้มีการควบคุมที่มากขึ้นไม่ว่าจะเป็นด้วยตนเองด้วยมือของช่างเทคนิคปฏิบัติการที่แผงสวิตช์หรือในรูปแบบของวาล์วเซอร์โว
โซลินอยด์วาล์ว(Solinoid Valed) วาล์วเซอร์โวมีความสามารถในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงการทำงานของเครื่องที่พวกเขาอยู่ติดกัน นี่คือความสำเร็จเป็นหลักโดยใช้หลักการของข้อเสนอแนะเชิงลบโดยที่เกิดขึ้นจริงในปัจจุบันการทำงานหรือตำแหน่งของอุปกรณ์จะถูกเปรียบเทียบกับตำแหน่งที่ต้องการหรือตั้งใจ ‘ควบคุม’
ตัวอย่างง่ายๆของเรื่อง โซลินอยด์วาล์ว(Solinoid Valve) นี้คือเทอร์โมสตัลดั้งเดิมที่รู้จักกันในเวลาที่เริ่มก่อตั้งขึ้นในฐานะ ‘ผู้ควบคุมเตาหลอม’ ซึ่งได้รับการพัฒนาและจดสิทธิบัตรโดยอัลเบิร์ตบุตซ์ในปี 1885 อุปกรณ์นี้ถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่ว่า ห้องจะลดลงต่ำกว่าอุณหภูมิที่กำหนดอุปกรณ์จะปิดวงจรและรวมโซลินอยด์ซึ่งจะปรับใช้เกราะของมันเพื่อเคลื่อนย้ายเกียร์มอเตอร์หมุนข้อเหวี่ยงที่จะช่วยให้อากาศเข้าไปในเตาเผาได้มากขึ้น เมื่อถึงเวลาที่เครื่องยนต์จะกลับมาปฏิวัติอีกครึ่งหนึ่งการปล้นโซ่สำรองและปิดแผ่นกันกระแทกของเตา
